VKNTECH 6430-2934014 1K4014 për Firestone për kamion dhe rimorkio 878751 suspension ajri me suspension ajri

VKNTECH 6430-2934014 1K4014 për Firestone për kamion dhe rimorkio 878751 suspension ajri me balonë ajri susta ajri Imazhi i veçuar

Përshkrim i shkurtër:

Numri i pjesës: 1K 4014, 6430-2934014,6430-2934014

I gjithë produkti VKNTECH do të zbatojë testimin e mëposhtëm përpara dorëzimit

Testi fizik, Zbulimi i diametrit, Testi i rrjedhjes së ajrit 24 orë, Testi i karakteristikave, Testi i shpërthimit.Të gjitha rezultatet pajtohen me kërkesën e testit GB/T 13061-2017.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

FAQ

Etiketat e produktit

Prezantimi i produktit

Pjesët e automjeteve Guangzhou Viking janë një partner i besueshëm për flotat tregtare, dyqanet e pjesëve të automjeteve, objektet e riparimit, tregtarët dhe shpërndarësit në të gjithë globin.Misioni ynë është i thjeshtë: të ndihmojmë në rritjen e biznesit tuaj duke ofruar mënyrën më të shpejtë dhe më të përshtatshme për të blerë pjesë të automjeteve komerciale.Ne ofrojmë çmime të sigurta konkurruese, me kontratë.Ne ofrojmë gjithashtu akses në një linjë biznesi krediti dhe aftësi për të menaxhuar të gjitha burimet, porositë, gjurmimin dhe pagesat tuaja - në një portal online të lehtë për t'u përdorur.

Për të hyrë në të gjitha përfitimet e Zgjidhjeve tona të Biznesit, na kontaktoni sot ose dorëzoni aplikacionin tuaj në emailin tonë!

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 për suspensione ajri NDËRKOMBËTARE të thasëve të ajrit (16)

Parametri

Emri i produktit	Pranvera e ajrit Hino
Lloji	Pezullim me ajër/Tasakë ajri/Balonë ajri
Garancia	Nje vit
Materiali	Gome natyrale e importuar
OEM NR.	1K 4014, 6430-2934014,6430-2934014
Kushti i çmimit	FOB Kinë
Markë	VKNTECH ose i personalizuar
Paketa	Paketim standard ose paletë
Pajisja e makinës	Kamion/rimorkio Hino
Kushtet e pagesës	T/T&L/C & West Union
Aftësia për furnizim	200000 0pc/vit
MOQ	10 copë

Veçori:

NUMRI VKNTECH	1K4014
OEMNUMBERS	1K 4014, 6430-2934014,6430-2934014
TEMPERATURA E PUNËS	-40°C bis +70°C
TESTIMI I DËSHTIMIT	≥3 milionë

Fotot e fabrikës

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 për suspensione ajrore NDËRKOMBËTARE suspensioni me ajër (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 për suspensione ajri me pezullim ajri NDËRKOMBËTAR për thasët e ajrit (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 për suspensione ajri me pezullim ajri NDËRKOMBËTAR për thasët e ajrit (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 për suspensione ajri me pezullim ajri NDËRKOMBËTAR për thasët e ajrit (6)

Viking Air Springs janë shumë të qëndrueshme, të projektuara saktësisht dhe me kosto efektive për t'u përdorur në një shumëllojshmëri të gjerë aplikimesh aktivizimi dhe izolimi vibrimi.Me dizajne të testuara me kohë që përfshijnë Wingprene™ të përforcuar me pëlhurë ose konstruksion me pjesë të përkulshme prej gome natyrale dhe mbajtëse fundore të mbrojtura nga korrozioni, ne mund të ofrojmë cilësi dhe performancë superiore.

Ne mund të ofrojmë një shumëllojshmëri të llojeve të sustave dhe amortizatorëve ajror për të përmbushur nevojat tuaja për aktivizim ose izolim.Llojet e shakullave të përdredhura të vetme, të dyfishta dhe të trefishta, lobe rrotulluese dhe mëngë janë të disponueshme në një gamë të gjerë madhësish, me stilin e mbajtësit fundor që kërkohet për t'iu përshtatur instalimit tuaj specifik.

Çfarë është një sistem pezullimi me ajër?

Një sistem pezullimi me ajër është një stil i pezullimit të automjetit që mundësohet nga një pompë elektrike ose kompresor që pompon ajrin në shakull fleksibël që zakonisht janë bërë nga një lloj gome i përforcuar me tekstile.Për më tepër, susta e ajrit përshkruan pezullimin ajror si një zëvendësim për sistemin e pezullimit të gjetheve ose të sustave me spirale me airbag të përbërë nga poliuretani dhe gome.Një kompresor i fryn qeset në një presion të caktuar në mënyrë që të sillet si susta.Pezullimi me ajër gjithashtu ndryshon nga pezullimi hidropneumatik sepse përdor ajër nën presion në vend të lëngut nën presion.

Cili është qëllimi i një sistemi të pezullimit me ajër?

Në shumicën e rasteve, pezullimi me ajër përdoret për të arritur një cilësi drejtimi të qetë dhe konstante, por në disa raste, pezullimet sportive kanë gjithashtu një sistem pezullimi me ajër.Në mënyrë të ngjashme, pezullimi ajror zëvendëson një pezullim konvencional të sustave prej çeliku në aplikimet e automjeteve më të rënda, si kamionë, rimorkio me traktorë, autobusë pasagjerësh dhe madje edhe trena pasagjerësh.