Susta ajri gome W01-M58-8859 / 4159NP06 / suspensioni i kamionit susta pneumatike 1R12-702 / 1DK21B-6
Prezantimi i produktit
Guangzhou Viking e specializuar në prodhimin e burimeve ajrore, me një reputacion të fortë global dhe ofron performancën, cilësinë dhe besueshmërinë më të mirë në klasë.Trashëgimia jonë është gjurmuar që nga viti 2019, ku ne kemi yll për të prodhuar "Rolling Lobe Air Spring", burimi ajror më i popullarizuar i përdorur në industrinë e automjeteve komerciale.
Portofoli i gjerë i produkteve për një gamë të gjerë aplikimesh për klientët;i përshtatshëm për aplikime me stres të lartë, me përdorim të rëndë me përdorim ekstrem dhe kosto të lartë dështimi
Lider i qëndrueshmërisë në treg me cilësi dhe jetëgjatësi premium, mbështetur nga testime të gjera dhe histori të performancës në këtë fushë
Reputacion i jashtëzakonshëm i mbështetur nga emri i fortë i markës (licencë ekskluzive globale për "Vkntech")
Operacionet e forta të prodhimit, inxhinierisë, R&D dhe testimit kombinohen për të krijuar një platformë unike që është e vështirë të përsëritet
Fuqi punëtore e kualifikuar dhe me përvojë, me mandat mesatar prej 8 vitesh dhe aftësi të konsiderueshme materiale, si dhe njohuri operacionale dhe teknike
Për të hyrë në të gjitha përfitimet e Zgjidhjeve tona të Biznesit, na kontaktoni sot ose dorëzoni aplikacionin tuaj në emailin tonë!

Emri i produktit | Air Spring, airbag me pezullim |
Lloji | Pezullim me ajër/Tasakë ajri/Balonë ajri |
Garancia | 12 muaj |
Lloji i pistonit | Çeliku |
Aftësia për furnizim | 4000 copë në muaj |
Çmimi | FOB Kinë |
Markë | VKNTECH ose i personalizuar |
Pesha | 8,45 kg |
Operacioni | I mbushur me gaz |
Dimensionet e paketimit | 28*28*38cm |
Vendndodhja e fabrikës/Port | Guangzhou ose Shenzhen, çdo port. |
MOQ | 10 copë |
Detajet e paketimit | Paketa e fortë kuti ose paletë |
Koha e dërgimit | 7-15 ditë |
1K8859 | |
OEMNUMBERS | Numri Contitech: 4159 N P07 Numri FR i Dunlop: D12B15 Numri i Dunlop në MB: 00982A-AP Numri i gurit të zjarrit: 1 DK 23 L-25 Numri i gurit të zjarrit: W01 M58 8859 Numri i gurit të zjarrit: 1T15M-9 Numri Gart: 278.2.511 Numri Goodyear: 566-24-3-501 Numri Goodyear: 1R12-702 Numri Neotec: ABM 242 32 A 04 Numri Phoenix: 1 DK 21 B-6 Numri Primeride: 54159 A P07 Numri i Demit: KR 509-9091 Numri Vibrakustik: V1DK23B-9 |
TEMPERATURA E PUNËS | -40°C bis +70°C |
TIPARET KRYESORE TËVikingBURIMET AJRI | - Lehtë për t'u identifikuar numri i pjesës i gdhendur përgjithmonë në gomë. - 4.00-Gumë mashtrimi 5,00 mm që tejkalon kërkesat OEM. - Stufa çeliku 25% më të fortë 4140. - Pistonët e përbërë më të fortë. - Raporti më i lartë i testimit të rrjedhjeve pas montimit përfundimtar. |
Fotot e fabrikës




Paralajmërim dhe Këshilla
Ne jemi një furnizues i pjesëve të kamionëve dhe rimorkios me përvojë për t'u shërbyer klientëve tanë në mënyrën e duhur.Ne krenohemi që ju japim pjesët e duhura, kur ju nevojiten dhe me çmimin e duhur.Cilësia, saktësia, afati kohor, vlera dhe komunikimi.Ne u shërbejmë klientëve nga e gjithë bota, nga pronarët/operatorët deri te flotat shumëkombëshe, dhe ju premtojmë t'ju trajtojmë gjithmonë sikur të jeni klienti ynë i vetëm.Nëse keni ndonjë pyetje, keni nevojë për një pjesë që nuk është e listuar në faqen tonë ose keni nevojë për ndihmë për të identifikuar pjesët e sakta, ju lutemi kontaktoni pronarin drejtpërdrejt me email ose duke na telefonuar.Ne mezi presim t'u shërbejmë nevojave tuaja.
*Paralajmërim dhe njoftim për heqjen:
Shfryni të gjithë presionin e ajrit nga sistemi i pezullimit të ajrit përpara se të shkëputni ose hiqni çdo përbërës të pezullimit ajror.Është e rrezikshme të hiqni komponentët e pezullimit të ajrit ndërsa jeni nën presion.Mosrespektimi i këtij udhëzimi mund të rezultojë në lëndime të rënda personale.
Çdo burim ajri që shpaloset duhet të paloset përpara se të instalohet në një automjet.Referojuni procedurës.Një burim ajri i palosur gabimisht mund të çahet, duke ndryshuar karakteristikat e trajtimit të automjetit.Nëse një automjet është drejtuar me një burim ajri të palosur gabimisht, duhet të instalohet një susta e re ajri.Mosndjekja e këtyre udhëzimeve mund të rezultojë në lëndime serioze të pasagjerëve të automjetit.
Mosrespektimi i udhëzimeve të mëposhtme mund të rezultojë në një dështim të papritur të sustës së ajrit ose sistemit të pezullimit.
Çdo susta e pasme që shpaloset duhet të paloset përpara se të instalohet në një automjet.
Procedura e ripalosjes së sustës së ajrit duhet të përdoret vetëm për një sustë ajri që nuk e ka mbajtur kurrë peshën e automjetit ndërsa është në pozicionin e palosur gabimisht.
Sustat e ajrit të palosura gabimisht të gjetura në automjete gjatë inspektimit para dorëzimit ose pas përdorimit duhet të instalohen të reja.
Mos u përpiqni të fryni asnjë burim ajri që është shembur ndërsa nuk është fryrë nga pozicioni i varjes së rikthimit deri në ndalimin e kërcimit.
Kur instaloni një susta të re ajri, duhet pasur kujdes që të mos aplikoni një ngarkesë në pezullim derisa sustat të jenë fryrë duke përdorur procedurën e mbushjes së sustave me ajër.
Pas fryrjes së një suste ajri në pozicionin e varur, duhet të kontrollohet për formën e duhur.
Foto e grupit të klientëve




Certifikata
