Pompë kompresor ajri me pezullim për Mercedes-Benz W166 X166 GLE350 GLE550e GLS450 ML350 ML550 GL350 GL450 GL550 GL63

√ Rënie e automjetit
√ Kompresori punon në mënyrë të çrregullt ose aspak
√ Tinguj të pazakontë që vijnë nga kompresori
√ Para se të blini një kompresor, ju lutemi vini re sa vijon:
Arsyeja më e zakonshme për një kompresor me defekt është një rrjedhje në sistem, duke shkaktuar që kompresori të funksionojë shumë gjatë dhe shumë shpesh.
Një numër i tepërt i cikleve të ndezjes do të bëjë që kontaktet e stafetës të ngjiten së bashku.
Si rezultat, stafeta nuk funksionon më.
Rezultati është rrymë e vazhdueshme në kompresor.
Kompresori punon vazhdimisht pa kontroll derisa të digjet.
Përpara se të instalohet një kompresor i ri, të gjitha arsyet pse ai është dëmtuar duhet të eliminohen plotësisht.

Për rrjedhjen:
Një rrjedhje mund të ndodhë në shumë vende, për shembull:
- Susta ajri poroze ose të dëmtuara ose pjesë sustë ajri (strut)
- Guarnicionet e konsumuara, lidhjet e ajrit të kompresuar me defekt dhe zorrët e ajrit të kompresuar të prishur
- Mbështjelljet me rrjedhje në komponentë të tillë si kompresorët, valvulat, sustat e ajrit ose shiritat e pezullimit.
Çdo sistem burim ajri është i prekshëm në këtë mënyrë.
Prandaj, ndiqni këshillat tona për të shmangur çdo riparim të mëtejshëm në të ardhmen e afërt.