VKNTECH AIR LIFT SZ75-102 Contitech Goodyear Firestone suspension me ajër OEM SERVICE Prodhuesi susta ajri në shitje

Përshkrim i shkurtër:

Një sistem pezullimi me ajër është një stil i pezullimit të automjetit që mundësohet nga një pompë elektrike ose kompresor që pompon ajrin në shakull fleksibël që zakonisht janë bërë nga një lloj gome i përforcuar me tekstile.Për më tepër, përshkruan pezullimin me ajër si një zëvendësim të sistemit të pezullimit të gjetheve ose të sustave me spirale me airbag të përbërë nga poliuretani dhe gome.Një kompresor i fryn qeset në një presion të caktuar në mënyrë që të sillet si susta.Pezullimi me ajër gjithashtu ndryshon nga pezullimi hidropneumatik sepse përdor ajër nën presion në vend të lëngut nën presion.

A është i mirë pezullimi i ajrit për jashtë rrugës?Po, për shkak të vetë natyrës së pezullimit të ajrit që rregullohet me presione të ndryshme ajri, shpesh mund të ndiheni sikur po rrëshqitni mbi terren të ashpër pa e ndjerë atë.Përdorimi i pezullimit ajror kufizon dëmtimet dhe ju jep juve dhe pasagjerëve një udhëtim më të rehatshëm.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

FAQ

Etiketat e produktit

Prezantimi i produktit

Pezullimi me ajër është një koncept mjaft modern kur bëhet fjalë për t'i bërë automjetet të ngasin në një mënyrë më të rehatshme dhe fillimisht u zhvillua për t'u përdorur në biçikleta në vitin 1901.

Një automjet që ka pezullim ajri modern të montuar në përgjithësi ka një ndjenjë rrëshqitjeje mbi vrima të rregullta në tenxhere dhe gunga dhe kanale brenda dhe jashtë rrugës.

Për ta arritur këtë, ka shakull gome të montuar në secilën rrotë.Çdo shakull është e mbushur me ajër që rregullohet duke përdorur një kompresor ose pompë që drejtohet dhe mundësohet nga automjeti.

Disa automjete të pezulluara me ajër kanë pezullim ajri të rregullueshëm që mund t'i lejojë pronarit të ndryshojë lartësinë aktuale të udhëtimit të automjetit të tyre.Kjo është veçanërisht e dobishme kur parkoni në një sipërfaqe të pabarabartë ose keni nevojë për hapësirë shtesë për të pastruar një pengesë kur jeni jashtë rrugës.

Ndërsa automjeti është duke lëvizur, amortizatorët kanë sensorë të integruar që dërgojnë një sinjal në kompresor, i cili nga ana e tij fryn ose shpenzon shakullin, e gjitha kjo ndodh në hapësirën e milisekondave.

Emri i produktit	Pranvera e ajrit
Lloji	Pezullim me ajër/Tasakë ajri/Balonë ajri
Garancia	Koha e garancisë 12 muaj
Materiali	Gome natyrale e importuar
OEM	Në dispozicion
Kushti i çmimit	FOB Kinë
Markë	VKNTECH ose i personalizuar
Paketa	Paketim standard ose i personalizuar
Operacioni	I mbushur me gaz
Kushtet e pagesës	T/T&L/C

NUMRI VKNTECH	1S 5102
OEMNUMBERS	Contitech SZ75-102
TEMPERATURA E PUNËS	-40°C bis +70°C
TESTIMI I DËSHTIMIT	≥3 milionë

Fotot e fabrikës

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 për suspensione ajri NDËRKOMBËTARE të thasëve të ajrit (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 për suspensione ajri me pezullim ajri NDËRKOMBËTAR për thasët e ajrit (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 për suspensione ajri me pezullim ajri NDËRKOMBËTAR për thasët e ajrit (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 për suspensione ajri me pezullim ajri NDËRKOMBËTAR për thasët e ajrit (6)

Paralajmërim dhe Këshilla

* Kontrolloni linjat e ajrit dhe pajisjet e rrjedhjes dhe që ato të kthehen lirshëm.
* Kontrolloni mbajtëset e shakullit për dëmtime, fiksim të saktë, deformim, skaje të mprehta.
* Kontrolloni amortizatorët për funksionimin dhe papërshkueshmërinë, si dhe ngushtësinë dhe mbajtësin.
* Kontrolloni periodikisht dadot dhe bulonat për çift rrotullues të duhur.Për rekomandime specifike shihni manualin e prodhuesit.
* Kontrolloni pezullimin e boshtit, krahët pasues dhe shufrat për konsum.
* Kontrolloni valvulën e kontrollit të lartësisë për të parë nëse funksionon siç duhet.Një valvul i mirëmbajtur siç duhet do të kursejë shpenzimet e panevojshme të mirëmbajtjes.
* Inspektimi rutinë i të gjitha sa më sipër sipas udhëzimeve të prodhuesit, do të zgjasë jetën e automjetit tuaj dhe do të zvogëlojë shpenzimet tuaja të përgjithshme të mirëmbajtjes.

Instalimi i burimeve të ajrit

1. Përpara se të filloni instalimin e sustave të ajrit, sigurohuni që të keni të gjitha mjetet dhe pajisjet e nevojshme për të kryer riparimin
në mënyrë të sigurtë.
2. Njihuni me pezullimin në të cilin po kryeni riparimin duke rishikuar udhëzuesin e shërbimit të prodhuesit.
3. Nëse jeni në dyshim për diçka, kërkoni ndihmë nga një specialist i kualifikuar i pezullimit, prodhuesi i pezullimit ose
prodhuesi i burimeve ajrore;Kjo mund t'ju kursejë shumë kohë dhe përkeqësim më vonë në punë.

Këshilla të rëndësishme për t'u mbajtur mend kur instaloni një njësi të re

* Kontrolloni valvulën e nivelimit, lidhjen dhe pjesët e transmisionit për konsumim dhe dëmtim dhe nëse është e nevojshme zëvendësoni pjesët e dëmtuara.
* Kontrolloni që amortizuesi të mos ketë rrjedhje dhe bëni një test të amortizatorit.Një amortizator me defekt duhet të zëvendësohet.
* Pasi linjat ajrore janë shkëputur, kontrolloni të gjithë gjatësinë e tyre për çarje ose dëmtime të tjera.Zëvendësoni pjesët e konsumuara.
* Me heqjen e sustës së ajrit, pjesët e tjera të pezullimit me ajër bëhen më të aksesueshme.Kontrolloni për konsumim ose dëmtim të kornizës
varëse rrobash, tufat e krahëve pasues, shufrat e rrotullimit, krahët pasues dhe montimet e sustës së ajrit.Kur është e nevojshme, zëvendësojeni gjithashtu
pjesët.
* Kontrolloni kushinetën për shakullin e sustës së ajrit për dëmtime të jashtme, deformime, skaje të mprehta dhe fiksim të saktë.
* Përpara se të instaloni njësinë e re, pastroni pllakat e montimit të sustës së ajrit për të siguruar ngjitjen e duhur me pezullimin.
* Përdorni gjithmonë bulona të reja ngjitëse për instalim dhe vëzhgoni rrotullimet e shtrëngimit.Asnjëherë mos përdorni bulona të vjetra, sepse ato munden
bie, deshtoj, bie poshte.
* Kontrolloni lidhjen e valvulës së nivelimit për të parë që ajo po funksionon siç duhet.Nën ngarkesë, lidhja duhet të lëvizë nga
pozicion neutral deri në pozicionin e marrjes.Kjo lejon që ajri të hyjë në susta, gjë që e kthen krahun në pozicionin neutral.
Kjo lejon që ajri të hyjë në susta, gjë që e kthen krahun në pozicionin neutral.Kjo hap valvulën e shkarkimit, duke lejuar ajrin
për të shpëtuar derisa krahu të kthehet në pozicionin neutral.Pastaj kontrolloni nivelin e drejtimit.